(本篇轉載自科技部高瞻自然科學教學資源平台)
張沄真 國立臺灣大學土木工程學系 學生
氣候變遷對水循環造成了許多影響，海平面上升以及漸趨頻繁的超大豪雨，對台灣這樣一個平均雨量是世界三倍的海島型國家來說，意味著大水時代的來臨。不同於以往「人定勝天」的工程思維，新一代的工程師，不再對水採取「隔離政策」，而是順應水循環的自然定律，與水共存。
雨水除了以河流等地面徑流方式進入大海之外，也會入滲成為地下水，再由地下徑流入海。然而傳統都市計劃卻建造了許多不透水的高樓大廈、水泥或柏油路面，將水循環中「入滲」的這一環截斷了。雨水無法入滲，地下水量減少，地面水流卻大增，無處可去的水只能往低窪地區流，釀成水災。
傳統治水工程上的另一個盲點，是對排洪速度的錯誤認知。以往在設計渠道或其他排洪設備時，總認為越快將水排出越好，然而上游集水區急速排出的大量雨水，反而容易造成下游地區淹水。現在工程師已經逐漸了解，避免水災的最佳方式，是讓城市能夠「透水」、「保水」，才能讓水在流往大海的路上平均分配於每一個角落，以免集中於某一區域造成災害。
為了使城市能夠「透水」，必須先提高地表排水性能。一旦水能滲入土壤，土壤中的空隙便能滯留水分，達到「保水」的作用。以下簡單介紹幾種近年來工程上常使用的手法：
雨水除了以河流等地面徑流方式進入大海之外，也會入滲成為地下水，再由地下徑流入海。然而傳統都市計劃卻建造了許多不透水的高樓大廈、水泥或柏油路面，將水循環中「入滲」的這一環截斷了。雨水無法入滲，地下水量減少，地面水流卻大增，無處可去的水只能往低窪地區流，釀成水災。
傳統治水工程上的另一個盲點，是對排洪速度的錯誤認知。以往在設計渠道或其他排洪設備時，總認為越快將水排出越好，然而上游集水區急速排出的大量雨水，反而容易造成下游地區淹水。現在工程師已經逐漸了解，避免水災的最佳方式，是讓城市能夠「透水」、「保水」，才能讓水在流往大海的路上平均分配於每一個角落，以免集中於某一區域造成災害。
為了使城市能夠「透水」，必須先提高地表排水性能。一旦水能滲入土壤，土壤中的空隙便能滯留水分，達到「保水」的作用。以下簡單介紹幾種近年來工程上常使用的手法：
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